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英国AP Racing

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           AP Racing 成立近50年,AP刹车系统已是当今最知名的改装刹车品生产商之一。而竞技比赛是刹车系统最好的测试标准与检验方法,AP刹车产品与知名的汽车运动竞赛多年来一直紧密合作,这些多事为了能创造,更多性能的摩擦产品让车辆制动与摩擦驱动科技提升到更好的水平。这些努力都是一直让AP Racing能屹立在改装刹车领域的主要因素。

       AP Racing旗下包括有刹车卡钳刹车碟,套装刹车套件,刹车片,刹车油,套装的离合器套件专门用于竞赛高摩擦系数离合器。

       1966年,AP Racing引进了首个商业用途的竞赛碟式制动系统,Tom Kirby Rickman Metisse车队使用后并获得很大的反应效果。

       1973年,AP Racing碟式刹车系统被MV奥古斯塔采用,赢得了500cc的世界锦标赛。这是首次碟式刹车被使用后赢得世界锦标赛。

       1983年,AP Racing研发了一款安装在轮圈边缘上的刹车系统,这仅仅是最近才被几个生产商抄袭制造。

       1985年,AP Racing引进了获得世界专利的可变比率主汽缸刹车装置,后来这一产品已经成为同行业的标准。

       1988年,AP Racing联合肯尼.罗伯特幸运雅马哈车队共同研发了首个碳刹车系统,并在英国国际汽车大奖赛使用,帮助维恩.雷尼获得了冠军,这次成功之后,碳刹车系统成为国际汽车大奖赛的标准。

       1993年,AP Racing使用了先进的MMC原料生产出6活塞弯角器,车手Kevin Schwantz采用后,赢得了500cc铃木摩托车世界锦标赛。

       1995年,AP Racing为美国的Muzzy川崎车队研发出一种轻量化的铁制刹车系统,并且赢得了AMA超级摩托车锦标赛。

       1999年,AP Racing最新版的超级摩托刹车系统被Troy Bayliss和GSE Ducati对采用后,赢得了英国超级摩托车锦标赛。

       2001年,AP Racing继续带来技术上的革新,生产出双孔主汽缸。AP竞赛径向

刹车系统已经独占了西班牙超级摩托车锦标赛,在2003年、2005年和2006年都曾获胜。

       AP Racing身为全球刹车制动系统一线供货商,除了生产自家品牌刹车产品之外,AP 也大量帮莲花、迈凯伦、布加迪等车厂代工生产多活塞卡钳、碟盘、甚至整车刹车套件。

       正时由于AP Racing不断参与世界各汽车生产商的刹车研发制造,同时也在世界各地竞技赛道中提供技术与产品的支持,进而AP可以在实际车辆竞技中取得良好的经验来改进产品的缺失,使得AP Racing刹车产品几乎兼容所有品牌汽车刹车的改装,即满足轮毂的尺寸要求即可依据车型匹配对应AP刹车产品。

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